車輛動(dòng)態(tài)稱重可對行駛中的車輛進(jìn)行稱重、限重、預(yù)分類、 收費(fèi)以及交通信息統(tǒng)計(jì)等。成都市計(jì)量監(jiān)督檢定測試院開展動(dòng)態(tài) 公路地磅計(jì)量檢定工作巳有六年，目前四川地區(qū)動(dòng)態(tài)公路地磅

黑化集團(tuán)公司在計(jì)量方面使用的計(jì)量基本元件大部分是稱重傳感器，本人在負(fù)責(zé)全廠計(jì)量工作的過程中對其工作原理及維護(hù)方法進(jìn)行了部分總結(jié)， 在這里希望與大家分享交流。下面就關(guān)

檢定和調(diào)修是保證電子秤計(jì)量準(zhǔn)確、達(dá)到量值統(tǒng)一的兩個(gè)基本手段，是一項(xiàng)繁重而又困難的工作。調(diào) 修工作是每個(gè)檢定員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)，調(diào)修的好壞影響著電子秤的性能。本文從

本文論述了電子秤行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，分析了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化存在的 問題，結(jié)合全國“輕工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃”和“2012年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)”，提出了今后 一段時(shí)期內(nèi)衡器產(chǎn)

電子秤計(jì)量是目前無菌灌裝機(jī)普遍采用的計(jì)量方式，如何將 灌裝量準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地讀入PLC可以 采用多種方法。本文采用稱重模 塊SIWAREX WP231替代傳統(tǒng)稱重儀表的方式，利用PLC內(nèi)部總線 替代模

介紹PLC技術(shù)在火力電廠輸煤系統(tǒng)實(shí)物校驗(yàn)改造中的應(yīng)用，著重介紹了相關(guān)系統(tǒng)的組成、部分控制功能的實(shí)現(xiàn)、幾種 解決輸入、輸出點(diǎn)數(shù)不足的方法及Modbus Plus網(wǎng)絡(luò)在PLC間網(wǎng)絡(luò)通訊的應(yīng)用

目前，電子秤已廣泛的應(yīng)用到現(xiàn)代生活中，電子秤的性能好壞直接關(guān)系到 社會(huì)的和諧與安定，電磁干擾是影響電子秤工作性能的重要因素，找出影響電子秤的因素并 提出改進(jìn)措施是十分

在設(shè)計(jì)電子秤稱重監(jiān)控系統(tǒng)的過程中，基于組態(tài)王與VB對動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換技術(shù)的支持，利用VB的MSComm通信控 件解決電子秤與計(jì)算機(jī)的串行通信，實(shí)現(xiàn)對配料稱重過程實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過現(xiàn)場實(shí)施

由于小料的稱量誤差比較大，嚴(yán)重制約了優(yōu)質(zhì)浮法玻璃的生產(chǎn)。為了突破這項(xiàng)技術(shù)瓶頸的限制，國內(nèi)玻 璃行業(yè)的許多生產(chǎn)廠商也在想辦法來解決，我國在微量程精確稱量領(lǐng)域內(nèi)的研究進(jìn)

電子秤是采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)一體化的電子稱量裝 置，能滿足并解決現(xiàn)實(shí)生活中提出的“快 速、準(zhǔn)確、連續(xù)、自動(dòng)”稱量要求，使之更符 合法制計(jì)量管理和工