本文指出目前流行的汽車衡調(diào)試方法存在的弊端，提出了用移動(dòng)式測(cè) 力儀新的調(diào)試技術(shù)。結(jié)合規(guī)范安裝工藝能達(dá)到既高效節(jié)能大降費(fèi)用，又能保持相對(duì)長期穩(wěn)定 精度的效果。

本文主要是筆者在參與處理因汽車衡引坡不良所致故障后產(chǎn)生的一些認(rèn)識(shí) 和體會(huì)，期望能激發(fā)同仁的共鳴，以利汽車衡的應(yīng)用。

本文介紹了無線充電技術(shù)和數(shù)字無線發(fā)訊技術(shù)，并通過現(xiàn)場(chǎng)的兩種技術(shù)相結(jié)合的應(yīng)用， 保證了電子秤系統(tǒng)在煉鋼廠惡劣環(huán)境下的良好運(yùn)行，該技術(shù)具有極好的應(yīng)用前景。

針對(duì)電子秤精度較低以及需要聯(lián)網(wǎng)的需求，本文以STM32F103C8T6?單片機(jī)為微控制器，設(shè)計(jì)了一種基于無線傳輸?shù)碾娮映酉到y(tǒng)，底層電子秤與接收終端使用?ＲFID?芯片?nＲF905?通信。論文對(duì)

一種發(fā)射藥自動(dòng)稱量機(jī)為使發(fā)射藥稱重輸出值能精確地反映稱重值，對(duì)稱重傳感器精確標(biāo)定進(jìn)行研究。 采用函數(shù)鏈神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)稱重系統(tǒng)稱重檢測(cè)值與實(shí)際重量值之間的函數(shù)關(guān)系進(jìn)行精

本文敘述電子秤稱重傳感器的分類及工作原理，類型選擇及注意事項(xiàng)，安裝數(shù)量和量程的選擇，準(zhǔn)確度等級(jí)的選擇要求，以及電子秤稱重傳感器故障的判斷方法。

本文簡(jiǎn)單介紹了如何根據(jù)電子秤稱重傳感器的電壓信號(hào)來選擇稱重儀表，以供有關(guān)人員參考。

隨著稱重技術(shù)的發(fā)展,稱重的可靠效性和用戶的體驗(yàn)越來越受到人們關(guān)注,尤其對(duì)稱重系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)越來越受到人們重視。當(dāng)前大地磅稱重儀表發(fā)展水平不高,主要問題為操作界面不直觀

針對(duì)企業(yè)的大型礦用汽車的稱重難的問題，設(shè)計(jì)一種基于FPGA的動(dòng)態(tài)稱重儀，它以現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（以下簡(jiǎn)稱FPGA)為核心，通過 差動(dòng)放大及濾波電路把稱重傳感器的稱重信號(hào)進(jìn)行處理后

電子秤是一種對(duì)物質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量的儀器,其用途非常廣泛,在各個(gè)領(lǐng)域之中都有所涉及。在使用電子秤進(jìn)行物質(zhì)質(zhì)量測(cè) 量的過程中，存在各種各樣的因素會(huì)影響實(shí)際測(cè)量的效果,這對(duì)