地磅的防作弊策略

1.前 言

地磅也被稱為電子汽車衡， 是設(shè)置在地面上的大磅秤， 通常用來稱量卡車的載貨量。作為一種準(zhǔn)確、 方便、 快捷的稱重計量設(shè)備，地磅在被越來越多的行業(yè)使用的同時， 利用其進(jìn)行稱重作弊的現(xiàn)象也隨之而生。 不法分子通過不正當(dāng)?shù)氖侄卧谲囕v毛重、 皮重計量時做手腳， 從中非法牟利。 本文探討地磅的防作弊原理及策略。

2.常見作弊方式

（ 1） 不完全上磅或者多臺車輛同時上磅 ，在過磅時前 / 后輪不完全上磅。

2）  裝車或卸車時更換貨物品種。

3）  在車輛上添加重物， 待機(jī)丟棄重物。

4）  兩個皮重不同車輛， 過秤后互換車牌，拉不同價格貨物， 或一輛空車退出。 車隊中的二個或多個車輛互換車牌號， 稱過皮重后互換車牌。

5） 在地磅秤臺與引橋之間增放鋼板或在秤臺與地基之間壟支撐物等， 利用反作用力減少總重量。

6） 使用地磅遙控等無線電作弊裝置 ， 改變正常的計量稱重數(shù)據(jù)。

7） 更換儀表芯片 、 使用無線遙控修改稱重儀表標(biāo)定參數(shù)、 或更改儀表標(biāo)率。

8）  串通地磅工作人員作弊。

分析部分廠礦發(fā)現(xiàn)的作弊現(xiàn)象， 使用地磅遙控等無線電作弊作弊的案例呈上升趨勢，應(yīng)做為防范的重點。 這些作弊裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、 稱重顯示儀表和接線盒內(nèi)。其工作原理是在稱重傳感器內(nèi)部測量電路的輸出 / 輸入信號電纜中串接電阻， 引起輸出信號減少， 以達(dá)到減輕所稱重量的目的。 通常地磅室外稱重傳感器的信號電纜通過穿線管接到接線盒， 但信號電纜仍有一部分裸露在外，不法分子將其中一只稱重傳感器信號電纜外皮剝開， 將稱重傳感器的激勵電壓正( EX)線斷開，若傳感器是六線制連接， 則同時斷開反饋電壓正( F)線， 斷開后， 將遙控接收裝置串接到激勵電壓正( EX)線中； 還有將接收裝置串接到信號線( Si 或－Si)中。 作弊裝置加裝后， 一般不會影響地磅的正常使用， 只有在秤體的一定距離內(nèi)打開遙控器， 接收器接到信號后， 其中的繼電器動作將一只電阻串接到激勵電壓正 ( EX)線或信號線( Si 或－Si)中 ， 從而造成稱重傳感器惠斯通電橋的供電電壓減少， 或信號線串接電阻后， 使輸出的毫伏級電信號減少， 最終造成地磅所稱重量減輕。

在稱重顯示儀表內(nèi)加裝遙控裝置， 通常加在儀表 A/D 轉(zhuǎn)換器之前， 通過遙控改變電阻值來調(diào)整稱重儀表稱量示值。

3.防作弊策略

地磅防作弊行之有效的方法， 除了加強(qiáng)管， 提高責(zé)任心， 不定期打開秤體上的蓋板和接線盒檢查外， 還可采用以下手段：

1） 加強(qiáng)管理， 提高責(zé)任心， 管理好自己的過磅人員。

2） 針對在稱重傳感器裸露的電纜線安裝遙控裝置的， 可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)， 在稱重傳感器一端采用帶絲接頭， 金屬穿線管一端也采用螺紋接頭， 以防止信號電纜外露而被破壞串接遙控裝置。

3）采用數(shù)字式地磅 。 數(shù)字式地磅信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)， 信號傳遞是根據(jù)不同廠家的通訊協(xié)議進(jìn)行的， 要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上作弊， 則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能， 因此， 在數(shù)字式地磅上作弊的可能性很小。

（ 4）  由于目前常見的過磅稱重軟件的功能主要是車輛上磅稱重和稱重數(shù)據(jù)查詢， 尚不具備對業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。 因此， 設(shè)計規(guī)劃一些智能稱重系統(tǒng)對磅房稱重計量過程及車運過程進(jìn)行監(jiān)控、管理很有必要。 這些系統(tǒng)可自動完成對地磅稱重數(shù)據(jù)的讀取， 讀取結(jié)果不能修改并自動存入服務(wù)器， 管理人員可以通過網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)管、查看出入庫稱重計量數(shù)據(jù)； 如出現(xiàn)司磅員違規(guī)操作、 與拉貨司機(jī)私下交易或車輛前后輪不完全上磅、 上磅壓邊、 不保存過磅數(shù)據(jù)、 車輛重復(fù)上磅、 司機(jī)非法操作地磅 / 儀表、非法使用遙控器控制過磅計量數(shù)據(jù)等現(xiàn)象， 系統(tǒng)軟件將自動報警并通知管理者檢查、 處理。

（ 5）  利用“ 一卡通” 物流系統(tǒng)的相關(guān)功能防地磅作弊： 對于更換車牌的行為， 采用一次性粘貼式的 RFID 卡來限制車輛更換車牌， 在原先 IC 卡車輛管理模式上， 更進(jìn)一步鎖定一車輛一卡的工作本質(zhì)， IC 卡一旦撕下， 就無法使用，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為； 對于不完全過磅或者多臺車輛同時過磅行為， 增加紅外對射裝置， 安裝于地磅前后兩端， 當(dāng)車輛沒有完全停好或者與后面車輛距離太近時，系統(tǒng)將自動禁止稱量同時報警提示等等。

（ 6）  采用無人值守地磅稱重系統(tǒng)可以實現(xiàn)磅房無人操作， 司機(jī)刷卡不下車， 同時全過程自動攝像抓拍，  通過與地磅的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，稱重完畢后， 司機(jī)可在企業(yè)的任何地方取到司磅單。 這樣的系統(tǒng)可杜絕司磅人員與司機(jī)溝通，從而有效遏制以上作弊行為。