從20世紀50年代成立以來，卡迪納爾衡器 制造公司已幫助地磅制造起步和發展。目前， 這家位于密蘇里州韋布市、獲得ISO 9001認證的 衡器制造商提供最多種類的車輛稱重技術和用途。
作為生產全鋼地磅的第一家公司，卡迪納 爾公司的多種地磅適用于每種稱重需求，包括 有混凝土、鋼材和基坑型秤臺的電子式和液壓式 衡器。此公司的客戶能夠依賴其準確的卡車稱重 值、可靠的性能以及耐用的結構。
卑微的開始
卡迪納爾公司由W*H ?佩里先生成立，佩里先 生是衡器業中經驗豐富的人員。此公司由于對特 殊量程衡器的需求而成長，因為美國在20世紀50 年代初高速公路和基礎設施建設繁榮。隨著此公 司的增長，佩里先生與L*R?墨菲先生開始協商。 墨菲先生為全鋼大型衡器設計的先驅，并且此設 計為衡器業的主要創新。在此之前的所有大尺寸 衡器都采用鑄鐵制造，不容易改良，也很難從其 制造地點運輸。
在1958年，這兩家公司達成協商，并且它們 不久就開始合作，在全美國銷售全鋼焊接的卡車 和軸重衡器。在1973年，卡迪納爾公司收購了墨 菲公司，并且將韋布市、薩克拉曼和多丹佛市的 工廠聯合在一起。8年后，卡迪納爾公司收購了德 特托公司。后者為小量程衡器制造商，位于紐約 市布魯克林區，成立于1900年。在這些年中，德 特托公司已成為食品雜貨店、市場、航運業及醫 療行業的著名公司。
“這些生產線和德特托公司的經驗是卡迪納 爾公司的有益補充，卡迪納爾公司迅速地將德特 托衡器的所有制造轉移到韋布市”，喬納森?薩博 說。他是卡迪納爾公司負責營銷的副總裁。“目前， 德特托占卡迪納爾公司全部業務的大約一半，所 以此次采購使卡迪納爾公司的規模擴大了一倍， 并且對此公司的整體增長非常有幫助。”
佩里先生10年前去世了，但是他的遠見及其 在此公司的影響目前仍能感受得到。此公司目前 處于由其第三代管理層經營。馬休?史蒂文與佩里 的孫女阿斯頓結婚，1年前被任命為總裁。
“卡迪納爾衡器公司今年正在開發本公司歷 史上最大數量的新產品，因此本公司的將來是光 明的”，薩博說。
在小城鎮出生和成長
卡迪納爾公司的制造廠和公司總部占地35萬 平方英尺，位于小城鎮韋布市，這是佩里先生成 立此公司以來的基地。
“卡迪納爾公司位于韋布市對于佩里先生非 常重要”，薩博解釋道。W*H?佩里是韋布市的榮 譽居民，在此出生和成長，并且在城市委員會和 規劃委員會供職。隨著此公司的發展，佩里先生 本來可以將此公司轉移到更大的大都市，但是他 選擇將卡迪納爾衡器公司保留在這個它成長的小 城鎮中。
卡迪納爾公司已成為韋布市的重要經濟助手， 并且盡可能回報其社區。除了佩里先生對其家鄉 忠誠以外，此公司的位置由于各種業務原因是有益的。位于美國中間的制造場所便于運輸到美國 大陸的任何地方。
另外，薩博指出，卡迪納爾衡器公司引人了 努力、忠誠的中西部職業道德。此類職業道德在 早期出現，并且持續到今天，以便確保其工作良 好的完成，并且使此公司具有競爭力。“在美國其 它地方這些方面會更具有挑戰性，因此佩里先生 將此公司保留在韋布市取得了業務回報。
稱重傳感器的出現
卡迪納爾公司從20世紀80年代后期開始制 造其自用稱重傳感器，包括壓力式、剪切式、中 心點式、波紋管式、單點式及拉力式。在20世紀 60年代早期，卡迪納爾公司是銷售采用新型稱重 傳感器的電子衡器的公司之一，這是從以前衡器 使用機械梁結構的主要革新。
“稱重傳感器的出現使卡迪納爾公司能夠銷 售裝有稱重傳感器和數字稱重顯示器的電子衡器 以及機械衡器”，薩博說。“后來，卡迪納爾公司開 發了全鋼低臺面衡器，這已成為了行業標準。”
卡迪納爾公司在1999年成立了其自己專門 的、VCAP (驗證合格評定程序）認證的稱重傳感 器生產廠。此公司是此行業中生產其自用應變計 和液壓稱重傳感器的獨特公司。它的稱重傳感器 是環境密封的，采用不銹鋼，并且取得了 NTEP (國家型式評定程序）和OIML (國際法制計量組 織）認證。
“這種控制整個產品的設計和制造能力已使 我們能夠掌握自己的命運”，薩博說。“在過去10 年中，卡迪納爾公司另外開發了守護者型液壓稱 重傳感器，用于生產守護者型液壓地磅，成為 了市場上最長壽的地磅。
大量程地磅
卡迪納爾公司的業務基石一鎧甲型地磅是 幾十年來在大量程汽車衡制造方面連續改進的結 果。準確加工制造表現在衡器的整個過程中，用 于鎧甲型汽車衡的相互連接秤臺及無螺栓蓋板。 因為卡迪納爾公司是所有外圍設備的單來源制造 商，所以經銷商及客戶只需要打一個電話，就能 得到有關衡器、稱重顯示器、大字顯示器和軟件 方面的銷售、設計及技術支持。
薩博認為卡迪納爾公司的經銷商是此公司的 生命線。“他們對于我們所做的一切至關重要”，他 說。“我們設計和制造鎧甲型汽車衡使它更快速、 容易安裝，并且成為長壽命的、耐用的地磅。” “我們的經銷商一般認為，他們喜歡卡迪納爾地磅是因為‘你可以安裝后就不用管了'他們知 道，如果按照規定方式使用衡器，他們就不用由 于質保缺陷和破損反復地撥打電話。”
卡迪納爾公司在美國的每個州都已銷售地磅，并且將汽車衡出口到愛爾蘭、伊拉克、整個 拉丁美洲及歐洲等國家和地區。另外，卡迪納爾 公司最近已制造和銷售鎧甲型地磅的集裝箱型 (EWM型)，用于非北美洲安裝。此汽車衡在中間 用螺栓固定，并且可以裝人開放式集裝箱中，這 就意味著鎧甲型汽車衡可以毫無限制地運輸，從 而節省運費。
卡迪納爾地磅和稱重顯示器一般用于農業、 回收利用、集料、固體廢料及物流業，取得了 NTEP認證，可用于法定計量。此公司還符合ISO 9001 : 2008、ISO 13485 和 RoHS (電氣、電子設 備中限制使用某些有害物質指令），并且稱重傳感 器還取得了 VCAP認證。
除了作為第一種全鋼地磅以外，卡迪納爾 汽車衡還是第一種設備齊全的汽車衡，可以從一 個現場移到另一個現場。它還是第一種針對越野 公路使用設計的地磅。因此，卡迪納爾汽車衡 目前是全球范圍最被廣泛復制的地磅。
美國制造
卡迪納爾公司的制造工藝如此迷人，以致于 它甚至引起了好萊塢的注意。此公司的各種衡器 已在美國科學頻道的“制造的原理”播出三次， 包括鎧甲型汽車衡。
薩博說，大約有45名團隊成員從事任何一 臺汽車衡的制造。對于如此復雜的產品，有多種 工序同時用于其更大生產量。工藝從機械和電氣 設計開始，涉及軟件編程員、繪圖員及工業管理 工程師，同時物料管理資源人員分配配件用于生 產。
“因為卡迪納爾公司制造自用稱重傳感器， 所有制造過程從稱重傳感器開始，包括應變計式或液壓式稱重傳感器，所以應變計技術員、稱重 傳感器技術員、稱重傳感器校準員及電拋光操作 員都參與”，薩博說。
對于汽車衡，電鋸操作員切割鋼管或工字鋼， 同時激光/轉塔沖床操作員在稱重傳感器工作臺上 工作。沖床和閘壓床操作員從事地磅相關部件 的制造。汽車衡秤臺組裝時，焊工、裝配工和機 器人操作員都是生產的組成部分。
油漆由另外的生產工人進行。卡迪納爾公司 采用優質的防紫外線環氧樹脂交聯聚酯防腐工業 用棕褐色粉末漆，油漆在350-400華氏度溫度下 烘烤。此涂層為高性能的粉末漆，干燥為牢固的 半光漆，能夠最大限度地防止堿、磨擦、潮濕、 極端天氣條件和工業環境的影響。
汽車衡秤臺表面完成后，所有鋼部件都用多 階段的、高溫和高壓清潔系統進行沖洗。此系統 采用含防銹劑的磷化學品。然后，對秤臺進行稍 微沖洗，用于涂漆前準備秤臺。涂漆前的化學清 洗確保整個地磅是完全清潔的，并且用于達到 最佳的油漆粘性。
“涂漆前我們大量的清潔過程確保每臺鎧甲 型地磅均勻地、徹底地涂漆，因此衡器發貨時 具有優質的、持久的油漆，能夠防腐”，薩博說。
最后組裝由裝配工完成，然后將汽車衡裝到 卡迪納爾公司的半掛車上，再運輸到經銷商的工 地上。
帶稱重顯示器的標準70英尺鎧甲型汽車衡價 格為5萬美元左右。經銷商的混凝土基礎和設置 費用有所差異。在任何時候都要保留一百萬美元 以上的汽車衡部件庫存。卡迪納爾汽車衡定單的 大部分包括定制，并且卡迪納爾公司的工程師和 繪圖員將經銷商的特殊要求體現在汽車衡設計中。
“另外，卡迪納爾公司提供稱重顯示器編程 員團隊的定制軟件，因此經銷商可以向其客戶提 供此服務' 薩博說。
平均起來，制造鎧甲型汽車衡的基本秤臺需 要大約140個人?時，這些秤臺分節生產。典型的 (70英尺x 11英尺）13570-EPR型汽車衡包括三 個模塊或者四節，每個模塊的的長度為23英尺6 英寸。
卡迪納爾公司的座右銘是盡可能在內部制造 一切部件。它制造自用的應變計、稱重傳感器、 印制電路板、稱重顯示器、大字顯示器、無人值 守亭、車輛記錄軟件、外圍設備、連接性、衡器 診斷程序和汽車衡。此公司的軟件編程員還有十 幾種汽車衡移動應用程序，用于安卓和蘋果手機。
“幾乎鎧甲型汽車衡的所有部件都在美國制 造”，薩博說。“只有一些電路板部件不在美國生 產，例如，顯示器、鍵盤膜、電阻器、電容器及 接頭。”
鎧甲型地磅的特性
卡迪納爾鎧甲型地磅使用商用強度結構件 及板卡，其尺寸和布置通過有限元分析（FEA)進 行確定，FEA模擬設計載荷下結構中的應力。
“衡器采用稍微彎曲的秤臺，能夠有效排水， 并且抵抗操作期間汽車衡的偏斜。此結構采用模 塊化設計，因此我們可以很容易地適應許可客戶 的定制尺寸要求。”
鎧甲型地磅向其秤臺及下部提供五年的質 保期，保證設備制造在材料和工藝方面沒有缺陷。 卡迪納爾守護者型液壓汽車衡提供終身的稱重傳 感器質保，作為市場上持續期最長的地磅。
手動和自動MIG (金屬焊條惰性氣體）焊接 都用于標準的鎧甲型汽車衡。這種焊接工藝采用 電弧，在電極絲和工件金屬之間成形，用于加熱 工件金屬，從而使它們熔化和連接。與電極絲一 起，保護氣體通過焊槍，焊槍保護電極絲不在空 氣中受到污染。一臺典型鎧甲型地磅有 1200- 1600個焊點，平均每臺衡器使用60個螺栓。 每臺鎧甲型地磅還使用500英尺接線。
防鼠導管用于所有標準鎧甲型地磅。通過 硬和軟的鋼導管，它具有標準的防鼠性能，使它 不怕鼠咬。硬鋼導管位于地磅下面，軟導管用 于稱重傳感器人口部分，用于蓋住稱重傳感器電 線。
鎧甲型地磅的互連秤臺帶有準確切割、加 工的部件，達到嚴格的質量。
為了減少雷擊的影響，建議安裝者使用單點 接地，因為它已顯示比多接地棒好得多的結果。
“我們甚至發現，如有可能，供電進人建筑物時，使用相同單接地點此系統工作更佳”，薩博 說。“當然，接線盒及稱重傳感器也包含瞬態抑制 部件，用于消除來自敏感模擬部件的能量。”
另外，卡迪納爾守護者型液壓地磅在秤臺 內部沒有敏感的電子部件，所以它們能夠承受雷 擊和浸水，而不會損壞稱重傳感器。守護者型液 壓汽車衡具有優良準確度，并且在惡劣環境下有 較長壽命。守護者型液壓汽車衡的壓力傳感器位 于外部累加器外殼中，與其不銹鋼液壓稱重傳感 器緊貼，并且將壓力信號轉換為電氣信號，然后 傳送到磅房中的數字稱重顯示器上。
卡迪納爾接線盒在美國制造，采用不銹鋼， 并且進行環境密封，用于防止天氣影響。卡迪納 爾公司還制造自己的PCB (印制電路板），用于地磅接線盒。卡迪納爾接線盒具有優良的浪涌保 護，防止雷擊和電壓尖脈沖。一般將兩個接線盒 用于每臺鎧甲型地磅，包括通用截面密封/裝飾 接線盒和瞬態抑制接線盒。經銷商可以選擇如何 配置衡器。這些接線盒相互連接，并且經銷商可 以選擇在地磅上面或磅房中進行控制。
衡器到達前的準備工作
衡器到達其地點前，進行一些必要的準備工 作。基礎坑和藍圖首先完成。卡迪納爾的車輛管 理人員與經銷商協商交貨的所有細節，以便確保地磅到達時，吊車正在現場等待，并且經銷商和最終用戶的安裝準備就緒。
鎧甲型地磅的結構集成設計為滿足要求的 總量程和CLC (集中載荷能力）。秤臺下面的基礎 坑和土壤需要成形，以便滿足相同的要求。
“建議企業需要地質工程團隊，對土壤和混 凝土進行試驗，以便檢驗它足夠支撐衡器的要求 載荷”，薩博說。“基礎墩和基坑圖紙一般與鎧甲型地磅一起提供，同時提出最低的土壤和混凝土 要求。”
薩博說，有關購買卡迪納爾地磅的重要任 務之一是其多種稱重傳感器選擇。多數卡迪納爾地磅使用不銹鋼DB型雙端剪切梁稱重傳感器， 帶有認可的雙連桿懸掛系統。
“這些稱重傳感器支座從工廠預裝后裝運， 并且形成自由浮動臺板”，他說。“這些支座提供 載荷的自動定心均勻分配。其它常用的卡迪納爾地磅采用不銹鋼SCA型壓力式稱重傳感器。并 且如果客戶想升級為守護者型液壓汽車衡，就使 用液壓稱重傳感器。此類稱重傳感器提供針對衡 器提供終生質保，并且不受雷擊和浸水的影響。”