原理

地磅在使用中秤體放置于戶外，長期經(jīng)受著風(fēng)吹曰 曬雨淋,受到機(jī)械沖擊、振動等惡劣條件的影響,傳感器經(jīng)常會 出現(xiàn)故障=為了保證地磅的正常使用,就要對出現(xiàn)故陣的 傳感器進(jìn)行檢修,因此了解傳感器的原理是非常重要的。

首先應(yīng)當(dāng)了解傳感器在地磅整個系統(tǒng)中的位置及作 用。地磅的原理圖如下：

從圖中可以看出，測重傳感器是地磅中的一個關(guān)健 部件,其作用是將被測物體的重力按一定的比例轉(zhuǎn)換成電信號, 然后將電信號送塋放大器進(jìn)行放大.實(shí)現(xiàn)非電量測量。因此它決 定著電子秤的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性、靈敏度等性能的好壞。

傳感器結(jié)構(gòu)簡單1體積小.重a輕.線性好.互換性好.使用方 便^可以用作靜態(tài)測攝也可用于動態(tài)測量與電子測量儀表匹 配。

它的特點(diǎn)是線性和重復(fù)性好,測量范圍大,量程種類多,工作 可靠，長期穩(wěn)定.使用壽命長。

關(guān)于線性是選擇傳感器首先考慮的問題，根據(jù)傳感器的工 作原理,從理論上說.對于理想化的傳感器,輸出信號f (可以是 電壓V、電流A、電容C等等）與作用于傳感器上的力F之間呈 線性關(guān)系,如閣所示：

但在實(shí)際中傳感器輸出信號f與作用力F之間不是直線關(guān) 系.而是呈曲線關(guān)系。它們之間存在一定的誤差.最大值為Af。

△ f值越大說明線性越差;厶f值越小，越接近理想狀態(tài)。可以看 出.線性曲線是選擇傳感器的重要參量。

傳感器種類繁多.按照傳感器的結(jié)構(gòu)原理來分有:電感式傳 感器、電容式傳感器、壓電式傳感器、壓磁式傳感器、電阻應(yīng)變片 式傳感器。

電子汽車衡中采用的傳感器最為常見的是電阻應(yīng)變式傳感 器,這樣的傳感器有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,從結(jié)構(gòu)上看它的結(jié)構(gòu)簡單. 體積小、重量輕、性能好;其次,制造成本低廉.價(jià)格便宜;再次, 在使用方法上可以用作靜態(tài)測量,也可以用于動態(tài)測置,同時(shí)互 換性能好.使用方便,容易與電子測量儀表匹配,適用性廣泛。由 于測量范圍大,可以制成多種量程.多種型號的稱量傳感器,其測 量的靈敏度和準(zhǔn)確度高、線性和重復(fù)性好、工作可靠3

故陳表現(xiàn)

傳感器常見故障的具體表現(xiàn)為:電子秤靈敏度低:加載以后, 顯示數(shù)字無反應(yīng);電子秤重復(fù)性誤差大:電子秤線性度差:電子 秤零位漂移;顯示器數(shù)字亂跳。

檢修

電子秤是一種電子設(shè)備，檢修人員必須具備一定的電子電 路和數(shù)字電路的知識，對電子枰的工作原理及組成線路元件的 性能有充分的了解。一定要遵循“一問、二看、三檢查”的檢修步 驟,判斷出故障所在.然后進(jìn)行檢修,切勿盲目拆卸部件,以免導(dǎo) 致故癉的擴(kuò)大。

對于傳感器的檢修,首先,要檢査傳感器的輸出電纜線與儀 表連接得是否良好,檢杳屏蔽線的接地是否可靠;其次.檢測供 橋電源.用示波器觀看其輸出電壓波形是否穩(wěn)定,直流輸出圖形 波紋曲線情況。拆下傳感器與放大電路的連接插頭.將放大電路 的輸人端對地短路。如果此時(shí),數(shù)顯管穩(wěn)定在零位上,則說明傳 感器有故障.應(yīng)予以更換,這是一種鑒別傳感器好壞的方法。再 次是用萬用表測量法，用高阻抗萬用表測量電橋的輸人線與輸 出線之間內(nèi)部是否發(fā)生短路，輸人和輸出橋路的阻值是否與傳 感器產(chǎn)品標(biāo)定的阻值一致a如發(fā)生內(nèi)部短路或阻值偏離,則應(yīng)更 換傳感器。還有就是絕緣電阻檢測,即電阻應(yīng)變片橋路與彈性體 之間的絕緣電阻的測量：> 采用電壓為10V的高阻計(jì)或電壓為 100V的兆歐表,檢測輸出和輸人連線間的絕緣電阻u在一般情 況下.絕緣電阻應(yīng)為500?1000M11,如果低干這指標(biāo).則電子枰 將出現(xiàn)鎬變.零位漂移、靈敏度下降、線性度與重復(fù)性誤差增長 大等現(xiàn)象。同時(shí).還應(yīng)考慮到傳感器有可能受到外界電場.磁場 的干擾.出現(xiàn)數(shù)字亂跳.所以當(dāng)測得兩者之間的絕電阻小于 500MH時(shí)應(yīng)更換傳感器。