隨著汽車(chē)衡的不斷發(fā)展，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大便利，由于這種稱(chēng)重設(shè)備的使用非常方便，而且稱(chēng)量的結(jié)果清晰準(zhǔn)確，在我國(guó)的很多行業(yè)中都有著非常廣泛的應(yīng)用。但是隨著汽車(chē)衡的廣泛使用，一些不法分子為了謀求自己的私利而采取各種作弊方式來(lái) 人為的改變和控制稱(chēng)量結(jié)果，為汽車(chē)衡的用戶(hù)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本文就先從汽車(chē)衡的工作原理出發(fā)，對(duì)一些常見(jiàn)的汽車(chē)衡作弊方式及預(yù)防措施進(jìn)行深入的探討。 在我國(guó)的很多行業(yè)中，汽車(chē)衡的使用越來(lái)越普遍，由于這種稱(chēng)量設(shè)備稱(chēng)量準(zhǔn)確可靠、使用方便快捷，人們已經(jīng)將這種稱(chēng)量設(shè)備看作為一種生產(chǎn)生活中不可或缺的部分，隨著汽車(chē)衡的普遍應(yīng)用，一些不法分子開(kāi)始利用各種作弊方式來(lái)對(duì)汽車(chē)的重量計(jì)量過(guò)程進(jìn)行控制和更改，導(dǎo)致汽車(chē)衡的計(jì)量結(jié)果出現(xiàn)較大的偏差，從而利用重量偏差來(lái)謀求暴利，這種行為嚴(yán)重影響了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常進(jìn)行，給人們?cè)斐闪司薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。汽車(chē)衡作弊手段有很多，常見(jiàn)的有：對(duì)電子汽車(chē)衡中的稱(chēng)重傳感器與儀表之間的線(xiàn)路進(jìn)行私自的改裝；對(duì)需要稱(chēng)重的汽車(chē)采取帶掛車(chē)過(guò)重、單車(chē)回皮的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重結(jié)果凈重質(zhì)量的增加；此外，當(dāng)前汽車(chē)的長(zhǎng)度不斷增加，汽車(chē)衡的長(zhǎng)度也隨之增加，這也使得電子汽車(chē)衡的稱(chēng)量員在進(jìn)行稱(chēng)量時(shí)，判斷車(chē)輛是否處在汽車(chē)衡的合理稱(chēng)量位置難度增加，很多人也正是利用了這一點(diǎn)，通過(guò)壓秤、不完全上秤或者電子遙控裝置等方式來(lái)對(duì)稱(chēng)量過(guò)程進(jìn)行干擾，達(dá)到作弊的目的；還有的汽車(chē)衡的稱(chēng)量員與其他人員進(jìn)行勾結(jié)，對(duì)汽車(chē)衡的稱(chēng)量確認(rèn)環(huán)節(jié)利用各種方法使結(jié)果朝著對(duì)他們有利的方向發(fā)展。上述這些作弊行為如果得不到有效地控制，那么企業(yè)和個(gè)人的利益將會(huì)受到巨大的威脅。 

1.汽車(chē)衡的工作原理 

一般來(lái)講汽車(chē)衡這一稱(chēng)量系統(tǒng)都是由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器以及稱(chēng)重顯示三個(gè)基本的組成部分構(gòu)成，另外，還包括顯示儀表、接線(xiàn)盒以及信號(hào)電纜等重要的組成部分。用戶(hù)還可以根據(jù)自己實(shí)際的需要來(lái)添加一些相關(guān)的設(shè)備，比方說(shuō)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、電源浪涌保護(hù)器等裝置。電子汽車(chē)衡的主要工作原理就是當(dāng)車(chē)輛駛上秤臺(tái)時(shí)，由于汽車(chē)自身的重力作用，電子汽車(chē)衡中稱(chēng)重傳感器上的彈性體會(huì)出現(xiàn)一定的形變，當(dāng)粘貼在彈性體上后，汽車(chē)衡中的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗會(huì)失去原來(lái)的平衡狀態(tài)，從而輸出相應(yīng)的信號(hào)，這一信號(hào)與秤臺(tái)所承受的重量之間存在一定的比例關(guān)系，然后這一信號(hào)經(jīng)過(guò)汽車(chē)衡內(nèi)部的放大器、a/d轉(zhuǎn)化器以及微處理等電子原件進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)雜處理后，得到秤臺(tái)上物體的相應(yīng)重量，最后將這一重量顯示到汽車(chē)衡的顯示器上。

2.汽車(chē)衡常見(jiàn)的作弊方式及預(yù)防措施 隨著汽車(chē)衡的廣泛使用，各種電子汽車(chē)衡作弊事件不斷發(fā)生，所使用的作弊方式也是多種多樣，接下來(lái)對(duì)幾種常見(jiàn)的汽車(chē)衡作弊方式及預(yù)防措施進(jìn)行探討，希望給相關(guān)人員帶來(lái)一定的幫助，避免自己的利益受到不法的侵害。 

2.1采用遙控作弊 這種作弊方式通常是在電子汽車(chē)衡的傳感器或者顯示器上增設(shè)相應(yīng)的遙控裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)作弊的目的。通過(guò)利用遙控裝置來(lái)對(duì)電子汽車(chē)衡的傳感器輸出進(jìn)行控制，使顯示器上顯示的重量大小與自己控制的大小相同，從而達(dá)到改變重量的不法目的。通常這種作弊方式具有較強(qiáng)的隱蔽效果，而且作弊過(guò)程較為簡(jiǎn)單，在電子汽車(chē)衡作弊中較為常見(jiàn)。這種作弊方式通常會(huì)在顯示儀表的a/d轉(zhuǎn)換器之前增加相應(yīng)的遙控裝置，然后利用遙控來(lái)對(duì)線(xiàn)路中的電阻值進(jìn)行調(diào)整，從而控制顯示的重量數(shù)值。對(duì)于這種作弊方式的預(yù)防，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)自身的管理力度，對(duì)汽車(chē)衡的秤體蓋板以及接線(xiàn)盒要做到不定期的檢查。此外，要嚴(yán)格按照計(jì)量器具定期檢驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行檢查，如果電子汽車(chē)衡在使用時(shí)重量出現(xiàn)較大的偏差或者顯示數(shù)字出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)該請(qǐng)相關(guān)的計(jì)量檢定部門(mén)人員對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查鑒定，從而不給不法分子創(chuàng)造有機(jī)可乘的機(jī)會(huì)。 

2.2司磅人員與其他人員勾結(jié)作弊 在現(xiàn)實(shí)中，一些個(gè)別的司磅人員為了自己的私利與其他人員進(jìn)行勾結(jié)，這樣企業(yè)或個(gè)人很難找到重量出現(xiàn)偏差的原因。這種作弊方式經(jīng)常采用的手法就是在汽車(chē)衡的顯示儀表中事先留出一定的負(fù)底數(shù)，從而在進(jìn)貨時(shí)使貨物的重量減少。比方說(shuō)有一輛汽車(chē)的毛重是19噸，汽車(chē)自身重量為5噸，車(chē)上貨物的重量為14噸，如果在電子汽車(chē)衡中預(yù)留一定的負(fù)底數(shù)，比如說(shuō)1噸，那么汽車(chē)在稱(chēng)重時(shí)，總的毛重就變?yōu)榱?8噸，而車(chē)上貨物的重量也就相應(yīng)的變?yōu)榱?3噸，從而使貨物的重量在不知不覺(jué)中減少了1噸。這種作弊方法操作簡(jiǎn)單，而且并不需要對(duì)汽車(chē)衡采取太大的手段就可以實(shí)現(xiàn)作弊的不法目的，因此，經(jīng)常出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)的操作中，但這種作弊方式最重要的前提就是要司磅員與其他人員為了謀求利益而勾結(jié)起來(lái)。對(duì)于這種作弊方式的預(yù)防，其實(shí)較為簡(jiǎn)單，只需要貨主在進(jìn)行稱(chēng)重前對(duì)電子汽車(chē)衡顯示儀表的數(shù)字進(jìn)行觀(guān)察，看是否處于零的位置，如果不是，可以利用汽車(chē)衡上的置零或去皮鍵來(lái)使顯示數(shù)字歸零，然后在繼續(xù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行稱(chēng)重就可以保證重量的可靠性。

2.3在秤體的底部放置硬物作弊 在汽車(chē)衡的秤體底部放置磚頭等硬物，利用硬物與秤體之間的反作用力，使稱(chēng)重時(shí)重量減小，從而達(dá)到作弊的目的。當(dāng)汽車(chē)駛上秤臺(tái)時(shí)，汽車(chē)的重力會(huì)作用到秤臺(tái)下方不同的稱(chēng)重傳感器上，然后傳感器發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，通過(guò)各種相應(yīng)設(shè)備對(duì)這一信號(hào)的處理，最終在顯示器中顯示出汽車(chē)的重量。汽車(chē)的自身重力是垂直向下作用于秤臺(tái)上的，因此，如果在秤臺(tái)的下方放置一些硬物，必然會(huì)對(duì)秤臺(tái)產(chǎn)生一定的反向作用力，從而使汽車(chē)衡重量傳感器輸出的信號(hào)變小，最后導(dǎo)致顯示器中的重量顯示明顯低于其真實(shí)的重量。對(duì)于這種作弊方式的預(yù)防方法為：無(wú)基坑電子汽車(chē)衡的秤臺(tái)兩側(cè)2cm處應(yīng)該增加必要的防護(hù)墻，這一防護(hù)墻的高度應(yīng)該與秤臺(tái)的高度相一致，這樣就可以避免一些人為作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)這種做法還可以有效地避免因?yàn)轱L(fēng)沙的進(jìn)入對(duì)汽車(chē)衡稱(chēng)量效果的影響。對(duì)于有基坑電子汽車(chē)衡而言，可以在傳感器操作監(jiān)視孔上增加一個(gè)鐵蓋并對(duì)其進(jìn)行鎖閉。 

2.4利用儀表的標(biāo)定程序來(lái)影響汽車(chē)衡的稱(chēng)量 這種作弊方法可以簡(jiǎn)單的理解為，當(dāng)在汽車(chē)衡上放置標(biāo)準(zhǔn)的10噸砝碼時(shí)，對(duì)汽車(chē)衡的量程標(biāo)定顯示值進(jìn)行改動(dòng)，從而達(dá)到作弊的目的。所有的儀表都有自身的標(biāo)定程序，一般在儀表安裝完成后的第一次檢定時(shí)，都需要對(duì)其量程進(jìn)行標(biāo)定，并控制相應(yīng)的誤差在相關(guān)要求的允許范圍內(nèi)，只有通過(guò)檢定后，汽車(chē)衡才能夠投入到正常的使用過(guò)程中去。國(guó)家相關(guān)的計(jì)量檢定部門(mén)會(huì)在儀表的相關(guān)位置利用鉛封的方法來(lái)避免人員隨意改動(dòng)這一標(biāo)定程序。如果鉛封出現(xiàn)了破損，那么電子汽車(chē)衡就必須要經(jīng)過(guò)再次的檢定才能夠使用。通過(guò)這種作弊方法進(jìn)行作弊行為，必然會(huì)導(dǎo)致鉛封的損壞，因此，相關(guān)的計(jì)量監(jiān)管人員應(yīng)該對(duì)鉛封進(jìn)行嚴(yán)格的管理控制，這樣就可以對(duì)這種作弊方式進(jìn)行有效地控制管理。此外，汽車(chē)衡的一些儀表無(wú)法進(jìn)行鉛封操作，這種儀表需要利用密碼或者插頭的方式才能夠順利進(jìn)入到標(biāo)定程序中去，因此，只要不法人員知道密碼就可以對(duì)標(biāo)定程序進(jìn)行改動(dòng)，因此，相關(guān)的儀表生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對(duì)這一問(wèn)題引起足夠的重視，通過(guò)重新的合理設(shè)計(jì)來(lái)幫助相應(yīng)的計(jì)量部門(mén)對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行有效地管理。 

總之，汽車(chē)衡作為大宗物資貿(mào)易結(jié)算計(jì)量設(shè)備使用會(huì)越來(lái)越廣泛，因此提高計(jì)量從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和加強(qiáng)汽車(chē)衡的使用維護(hù)管理迫在眉睫。作為質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步深化監(jiān)管職責(zé)和嚴(yán)格履行檢定職責(zé)，使用單位要對(duì)自身衡器的正常使用狀況高度重視。真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)衡稱(chēng)重計(jì)量值準(zhǔn)確可靠，使其更好的服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。